隧道通風(fēng)方式一：自然通風(fēng)。

所謂自然通風(fēng)，就是不使用風(fēng)扇設(shè)備，依靠汽車活塞和自然風(fēng)的作用，從隧道排出有害氣體和煙塵。如果隧道的自然風(fēng)向與汽車的行駛方向相同，自然風(fēng)是輔助作用，消除有害氣體的時(shí)間更快；如果自然風(fēng)向與汽車的行駛方向相反，自然風(fēng)就會(huì)發(fā)揮阻力作用，消除隧道中的有害氣體需要很長時(shí)間。
自然空氣對單向交通的影響較小。一般來說，自然通風(fēng)的效果可以根據(jù)所掌握的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估；然而，對于雙向交通隧道，自然通風(fēng)更為復(fù)雜。對于一些汽車來說，自然通風(fēng)是一種輔助作用。對于另一部分汽車，阻力較大，兩部分汽車的比例難以確定。此外，自然空氣的不穩(wěn)定性使自然通風(fēng)更加復(fù)雜。因此，對于雙向交通隧道，除了長度短或已知的自然空氣相對固定和風(fēng)速高外，一般不考慮自然通風(fēng)的作用。
隧道通風(fēng)方式二：縱向通風(fēng)。
(1)射流縱向通風(fēng)。
縱向通風(fēng)是從一個(gè)開口引入新鮮空氣，通過另一個(gè)開口排放污染空氣，或隧道內(nèi)的空氣流向與隧道縱軸方向一致。這樣，空氣污染程度從入口線性增加到出口，入口污染濃度小，出口內(nèi)部污染濃度較高。
對向交通時(shí)，上下交通量的比值不斷變化，但氣流有一定的慣性。為了避免交通量變化的影響，應(yīng)考慮一定的備用系數(shù)，一般為1.2。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在限制范圍外，噴出的氣流對交通沒有不良影響。